武漢近年來發展非常迅速，城市版圖也在慢慢擴大，目前已經擴增到武漢六環線了。隨著新港高速雙柳長江大橋的建設，武漢六環線也將迎來全新規劃圖。
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武漢六環線
武漢六環線是一條全新的環線，位于武漢繞城高速的外圍，是長江經濟帶綜合立體交通項目，分為東、南、西、北4個路段及新港高速公路雙柳長江大橋、漢南過江通道兩座長江大橋。
這次全新規劃的武漢六環線部分線路將要經過武漢市域以外的鄂州、孝感、漢川及嘉魚部分地區。
新港高速雙柳長江大橋項目北岸位于武漢市新洲區，南岸位于鄂州市華容區。項目建設完成后將進一步優化武漢城市圈高速公路結構，增強過江通道供給能力，強化路網銜接與轉換，并為沿線地區經濟產業發展提供基礎設施保障。
全線通車后，鄂州葛店開發區全境，以及華容區、梁子區的部分地方，都會被納入“武漢六環”范圍內!
新港高速雙柳長江大橋最新消息
獲悉，湖北省交通投資集團等7家單位組成的聯合體中標新港高速雙柳長江大橋投資人，該橋采用特許經營模式建設，由省交投聯合體負責投資建設運營。
根據中標公告：
省交投聯合體將投資185億用于建設，并對雙柳長江大橋收費355個月，待特許經營權期滿后，移交相關管理部門。
省交投聯合體包含：湖北省交通投資集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、武漢公路橋梁建設集團有限公司、中建三局集團有限公司等7家企業。聯合體報價185億，建設期1825日歷天，收費期355個月。
中標后，投資人應按《中華人民共和國公司法》及其它相關法律和政策規定組建項目公司，由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理和項目移交等全過程負責，自主經營，自負盈虧，并在特許權協議規定的特許經營期滿后，按照特許權協議的約定將公路、公路附屬設施、大橋、土地使用權及相關資料依法移交。
新港高速雙柳長江大橋及接線工程起于武漢市新洲區S111漢新線，跨越武英高速、江北快速路東延線(G347寧德線)、新港江北鐵路(在建)、S112陽楓公路、長江(設置雙柳長江大橋)、沿江公路(規劃)、G316長同線、武岡城際鐵路，止于黃鄂高速，途徑武漢市新洲區、鄂州市華容區;路線全長約34.7公里，均為橋梁工程。
雙柳長江大橋北岸挖溝互通至南岸泥磯互通間采用雙向8車道高速公路技術標準，路基寬度41.5米，路線的其他部分采用雙向6車道高速公路技術標準，路基寬度34米，全線設計速度120公里/小時。新港高速雙柳長江大橋及接線工程含長江大橋1座(主橋長約1.6公里)、設互通式立體交叉7處，匝道收費站5處，服務區1處，監控分中心1處，養護工區1處、超限檢測站1座，投資估算總金額約185億元，總建安費約118.5億元。
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