黃茅海傍，伴隨著工人們的歡呼聲浪，粵港澳大灣區(qū)另一超級工程——黃茅海大橋東塔第31根樁基順利植入水底數十米深的花崗巖。5月27日，世界最大的三塔公路斜拉橋——黃茅海大橋的樁基全部完成，大橋主墩全面進入承臺施工階段。
據了解，黃茅海大橋橋梁全長2200米，主墩采用群樁基礎，直徑3米，樁長110米，東塔31根、中塔40根、西塔31根，共102根11220米。大橋全部102根樁基僅用145天完成，刷新了黃茅海跨海工程基礎施工新速度。
黃茅海跨海通道項目副主任朱超介紹：“為保證大直徑鉆孔樁順利施工，特別引進26臺頂尖鉆孔設備550及580旋挖鉆機，成孔速度快、成孔質量高，實現了工業(yè)化高質量建造，工程安全、質量、進度可控”。
黃茅海跨海通道起于珠海市高欄港區(qū)，東連港珠澳大橋，西連新臺高速并與西部沿海高速相交，止于江門市斗山鎮(zhèn)。目前，黃茅海項目建設全線推進，主墩超大橢圓承臺將面臨跨臺風期作業(yè)，全線橋梁、涵洞、路基、隧道已全面施工，項目預計2024年建成通車。建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐。
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