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作為廣東省高速公路網規劃 “八橫線”中深圳市深汕特別合作區（簡稱“深汕合作區”）至湛江徐聞東西大通道的重要組成部分，深汕第二高速公路是珠三角地區重要的橫向高速公路之一。同時深汕第二高速作為深圳市“十橫十三縱”高快速路網中重要的橫向高速通道，將承擔深圳與深汕合作區及粵東方向的快速交通聯系，構建深圳市區至深汕合作區的快速通道。
5月27日，深圳市發展和改革委員會印發了《深圳市2021年重大項目計劃》，深汕第二高速位列其中。該高速全長72.2公里（現狀利用惠深沿海高速31.7公里，新建40.5公里），雙向八車道，設計速度100公里/小時，由深圳高速公路股份有限公司開展項目前期工作，預計2022年12月開工，2026年12月建成通車。
據悉，深汕第二高速新建部分由深圳外環高速公路支線和深汕西高速公路惠東支線組成，值得關注的是，為加快項目推進，項目采用“統一核準，結合實際情況分期實施”的原則。其中：
深圳外環高速公路支線：總投資約79.6億元，路線全長約15.3公里，起點位于惠州市大亞灣區，接現狀惠深沿海高速，向西穿越山體進入大亞灣西區，終點在深圳市坪山區接南坪快速路三期，目前正在開展勘察設計等前期工作。
深汕西高速公路惠東支線：總投資約91億元，路線全長約25.2公里，起點接深汕合作區規劃深東大道，向西上跨深汕西高速，穿越蛇山山體和稔山鎮，下穿廈深高鐵后接入惠深沿海高速。項目分近遠期實施，近期實施深汕高速至深東大道段。
談及惠東支線深汕合作區部分進展時，深圳高速公路股份有限公司相關負責人告訴記者，預計2021年年底完成約3.4公里近期實施段的勘察設計單位招標工作，隨后將加快推進初步設計、用地批復、施工許可等前期工作，滿足2023年6月開工條件。
