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8月8日傍晚18時，深中通道中山大橋西主塔封頂，該橋轉入上部結構施工的快車道。
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程，全長24公里，橋梁工程長約17.2公里。深中通道中山大橋設有東、西兩座主塔，塔柱為鋼筋混凝土結構，整座主塔共澆筑混凝土約42000立方米，鋼筋用量近萬噸，西塔位于中山市翠亨新區馬鞍島側，東塔位于廣州市南沙區萬頃沙側。中山大橋是全長1170米、主跨580米雙塔斜拉橋，建成后主塔將高達213.5米，相當于70層樓高。目前，中山大橋西主塔已建至206米，剩余7.5米鋼結構塔冠待主橋鋼箱梁合龍后再安裝到塔頂。東主塔已施工至192米，計劃9月封頂，后續中山大橋將整體轉入鋼箱梁吊裝上部結構施工階段，為明年順利合龍夯實基礎。
