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廣州路作為南昌城市東西大通道，實際上目前是條斷頭路，往東不通，往西也不通，但隨著東站新區的開發建設，廣州路作為區域的核心主干道，目前東延正在穩步推進，預計2022年完工；而何時能啟動西延也備受關注。
在今年3月，有網友咨詢何時能啟動象湖隧道與廣州路連通工程，大大方便城南居民出行。青云譜區住房和城鄉建設局答復：據了解，南昌市重點辦正在做前期工作。
2021年7月21日，南昌市自然資源局公示了《象湖隧道東延項目道路交通詳細規劃》，確定了道路的建設方式。
項目規劃平面圖
據了解，象湖隧道東延項目位于九洲大街-廣州路中段，是連通象湖隧道、跨越京九鐵路的關鍵路段。本次規劃西起象湖隧道東出口，東至溪橋東路，規劃道路寬50- -72米，全長約2. 5km，定位為城市主干路。
西段地面和東段地面部分采用雙向六車道主道，輔道為雙向四車道，東段地面部分規劃為雙向六車道。
規劃采用隧道形式穿越京九鐵路，項目標準橫斷面為隧道主線雙向六車道+地面道路雙向六車道。規劃明確了道路線位、豎向控制、慢行過街設施、交通組織方案等，共布設4組港灣式公交停靠站，并對局部道路紅線進行了優化調整。
重點：
從規劃看，東西段道路采用地下隧道，地面車道雙層布置，中間段在下穿京九鐵路段，地面無道路，全部采用隧道形式。
其中東段隧道將在梨園中路與象湖隧道聯通，西段隧道出入口位于井岡山大道東側規劃五路。
整條隧道全長2. 5km。
項目規劃平面圖
該項目目前還處于前期規劃階段，還未開工，未來建成后，可以支撐城市空間結構拓展，完善區域穿鐵路通道，合理引導和服務城南片區發展，支持沿線用地更新，同時廣州路也將正式打通，形成連接朝陽、象湖東岸、洪都片區、廣州路片區、東站片區的城市主干道。
